毕竟打价格战，那受益就是普通的消费者。

当然受伤的可能是打价格战之前购买汽车的车主。

……

此时马斯克，以及其特斯拉汽车大夏国合资公司的高层也刚刚从沪市车展回到酒店。

马斯克第一次感受到了来自大夏国新能源汽车竞争对手的压力。

对于山海制造公司的海豚小型汽车爆火，马斯克是看的一清二楚的。

毕竟特斯拉汽车公司的车展厅的对面就是山海制造公司的车展厅。

随便抬个头都能看到山海制造公司车展厅的状况。

本来马斯克觉得沪市车展将是自家公司在大夏国开拓市场的重要宣传口。

结果没想到，现实居然如此残忍，狠狠给“年轻”的马斯克上了一课。

在大夏国的新能源汽车领域，居然有一家比它们还要成功的车企。

按照的销售势头下去，山海制造公司可能会达成每年五十万辆新能源汽车的目标。

特斯拉汽车公司的两款车型在大夏国的销量只是山海制造公司的零头。

“马斯克总裁，山海制造公司是从一家电机、电池小厂发迹的，以低价的策略来迎合消费者，这才会造就许多国内的消费者追捧。”

“但是山海制造公司每销售一辆汽车出去，它的利润可能就几百块到几千块之间，薄利多销。”

特斯拉合资汽车公司负责人卡伦·埃文斯淡淡的说着。

卡伦·埃文斯是特斯拉汽车公司高层，随着公司跟沪市官方合资，所以他被派过来当合资汽车公司的负责人。

这不，第一天跟着马斯克过来参加沪市车展，结果在自家车展厅看到让人震惊不已的一幕。

自家公司的车展厅冷冷清清。

而对面的山海制造公司的车展厅人山人海，门庭若市。

两者一对比，效果就出来了。

尤其是有的记者报道出来，并拍了一张巨大的照片，囊括两家公司的车展厅。

做对比！

尤其杀人诛心的是鹏市新闻频道居然发了这张照片，并且祝贺它们城市的山海制造公司在沪市车展之上取得傲人的成绩。

这一箭双雕的做法！

双赢的局面！

不单单能够祝贺山海制造公司的在沪市车展之上取得傲人成绩。

还能阴阳一波特斯拉汽车公司。

让你选择落户沪市，而不落户鹏市。

这不，让你出出名！

高端的商战往往都是这种朴素无华的做法。

鹏市官方：老沪，你看你引进的特斯拉汽车公司，不是很受消费者支持啊，工作人员比游客还多！

不像我们鹏市的山海制造公司，忙都忙不过来，连他们的老板范子涵都被派上去当服务员，赚钱真难啊！